Wertschöpfung der Logistik

  

Betrachtet man die Logistik, so wird man feststellen, dass diese nix herstellt und auch nicht auswählt. Somit ist die Logistik erst einmal eine Dienstleistung, welche den Transport von einem Ort zum nächsten organisieren soll. Dies muss zudem nach den Vorgaben des Auftraggebers erfolgen. Sieht man sich die Leistungen der Logistik an, so merkt man das die Wertschöpfung nur sehr gering ist, das Haftungsrisiko des Frachtführers hingegen sehr hoch. Aus diesem Grund streben die meisten modernen Logistik-Dienstleister danach die Wertschöpfung mit Hilfe von umfangreicheren Leistungen zu erhöhen. So kommt es, dass moderne Logistikketten die Produktionsstufen einschließen. Dies geschieht natürlich nur, wenn sich dies aus einer günstigen Lage heraus anbietet. Zudem können auch Distributionsstufen und Veredlungsstufen eingeschlossen werden. Allerdings ist es auch hier so, dass diese nur eingeschlossen werden sollten, wenn es sich anbietet und vorteilhaft ist. Aber auch andere Nebenleistungen können jeder Zeit im Sinn der Optimierung eingeschlossen werden. Die Frachtenbörse macht es zum Beispiel möglich den kompletten Vorgang von einem Transport zu optimieren. Dies kann durch unterschiedliche Weise passieren. Auf der einen Seite können Sammelladungen erstellt werden, da es mit Hilfe der Frachtenbörse wunderbar möglich ist mehrer Ladungen zu einem Transport zusammenzufassen. Auf der anderen Seite kann man selbst seine Dienstleistungen anbieten indem man seine freien Kapazitäten angibt. Möchte man dies nicht, so ist es auch möglich selbst nach passender Fracht zu suchen. Die Frachtbörsen bieten täglich mehrere tausend Aufträge und halten somit viele Unternehmen am Laufen. Mittlerweile ist es sogar so, dass kaum ein Unternehmend er Transportbranche ohne eine Frachtbörse arbeitet.


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