Wichtige Eigenschaften vom Portalkran

  

Der Portalkran präsentiert sich als besondere Form des Krans. Überwiegend kommt er an den Orten zum Einsatz, an denen schwere Lasten gehoben werden müssen. Von anderen Hebezeugen unterscheidet er sich durch mehrere Merkmale. Eines der wichtigsten ist die Ortsgebundenheit, die beim Portalkran vorhanden ist. Heute kann zwar auch auf einen fahrbaren Portalkran mit Gummibereifung zurückgegriffen werden, dieser ist jedoch vergleichsweise selten zu sehen. Obwohl er ortsgebunden ist, kann er vollständig bewegt werden. Mittlerweile gibt es verschiedene Sonderformen vom Portalkran. Eine davon ist der Halbportalkran. Ein Portalkran überspannt den Arbeitsbereich, an dem er zum Einsatz kommt. Die Überspannung gleicht im Aussehen einem Portal. Grundsätzlich läuft ein solcher Kran auf mindestens zwei Schienen. Auf diesen stützt er sich mit den vorhandenen Stützen ab. Durch das Abstützen auf den Schienen unterscheidet er sich entscheidend von dem Brückenkran, der heute ebenso oft zum Einsatz kommt. Das Portal, über das der Portalkran verfügt, ist eine Stahlkonstruktion, die in zwei verschiedenen Bauweisen zum Einsatz kommt. Zum einen kann es sich um die Fachwerkbauweise handeln und zum anderen um die Rahmenbauweise. Ein Portalkran verfügt über zwei Stützen, die unterschiedlich sind. Bei einer handelt es sich um eine Pendelstütze. Die andere Stütze ist starr. Sie ist in erster Linie für den Ausgleich von temperaturbedingten Veränderungen verantwortlich. Diese Veränderungen entstehen an der Kranbrücke im Längenbereich. Sie konzentrieren sich ausschließlich auf den horizontalen Bestandteil vom Portalkran.

Heute kann ein Portalkran sowohl mit einer Laufkatze als auch mit einem Schienendrehkran arbeiten. Die Laufkatze ist immer mit einem Hubwerk ausgestattet, mit dem sie längs der Kranbrücke verläuft. Kommt ein Schienendrehkran zum Einsatz, wird dieser auf der Kranbrücke angebracht. Beim Portalkran werden die Schienen auf zwei unterschiedliche Weisen verlegt. Sie können vollkommen frei bewegt werden, sie können aber auch im Boden versenkt sein. Das Verlegen der Schienen wird durch den jeweiligen Arbeitsbereich bestimmt. Beim Portalkran ist es von immenser Bedeutung, dass das Laufwerk, das beim Portal vorhanden ist, auf beiden Seiten die gleichen Wege zurücklegt. Nur wenn dies der Fall ist, kann das Verkanten vermieden werden. Die Räder werden heute meist über eine elektrische Welle miteinander verbunden. In der Vergangenheit erfolgte die Verbindung beim Portalkran überwiegend über eine starre Welle.


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